山地车后拨挂1档导轮蹭辐条怎么调整？

按照你描述的现象，这大概率是后拨导架发生了变形。正常状态下只要没变形，导轮是绝对不会碰到辐条的。既然变速功能本身没有受到影响，说明导向轮也就是上面的那个滑轮还是正常的，问题只出在下方的张紧轮部分，需要仔细检查并校正后拨的姿态。

你说后拨挂1档时导轮蹭辐条，这明显是后拨变形导致的异常。只要后拨没有歪斜，正常情况是不可能碰到辐条的。好在导向轮那边没问题，所以变速逻辑还正常。你重点检查后拨下方的张紧轮部分，很可能是那里被挤压变形了，导致位置偏移碰到了辐条。