首先我们要搞清楚串并联的基本原理。当你把4块12V100AH的电池串联起来时,它们的总电压会相加变成48V,但是容量依然保持在100AH不变。这是因为串联电路中电流是处处相等的,以100A的大电流放电,每一块电池都只能支撑1个小时,并没有增加续航的容量,只是提高了电压而已。
4块12V100AH蓄电池串联可以供自行车使用吗
另一种情况是并联。如果你把这4块电池全部并联在一起,电压依然维持12V不变,但是容量会叠加变成400AH。这时候如果你用100A的电流放电,理论上可以连续放电4个小时,因为每块电池都能分担一部分电流,或者说整体储能增加了,但电压等级并没有提升。
那么如果想同时获得高电压和大容量,就需要混联了。你可以先做成4组电池,每组内部串联成48V100AH,然后再把这4组并联;或者先并联成12V400AH,再串联。这样组合之后,整体就等效于一个48V400AH的大电池,既能以100A电流放4小时,也能以400A电流放1小时,这才是真正的大容量高电压方案。