之所以这么说是因为36速的传动系统中存在大量的重复档位。前3后12的组合虽然数字上看起来很多，但很多档位对应的链条角度是一样的，机械效率并没有增加，反而带来了重量和维护的麻烦。
36速自行车的档位数量是多少？
淘汰3x系统的原因很多，首先就是太重，增加了整车重量。其次是维护不便，链条在巨大的跨度下容易出现问题。更麻烦的是“链线交叉”问题，也就是链条斜拉的角度过大，这不仅影响变速顺畅，还容易导致掉链，这个问题从诞生以来存在了半个世纪也没能彻底解决。
目前主流的3x系统，也就是这种前3片的配置，比如30速、33速、36速，正在被主流市场淘汰。你看闪电、崔克、捷安特、美利达这些大品牌，现在都转向了单盘或者更简化的多盘系统。
36速自行车其实指的是变速器的配置，它由前3片飞轮和后12片飞轮组合而成。虽然理论上的组合数是3乘以12，也就是36个，但实际上能用的有效档位并不是36个。