碰到上坡的情况，可以试试前2后5或者前2后4的档位搭配，具体要依据坡度的陡缓情况灵活调整，建议你平时多尝试不同的档位组合，多上手摸索自然就能找到契合自己骑行习惯的档位，熟了自然就能调得顺手。
21速变速车怎么调又快又省力？
骑行路线是平路的时候，得尽量避开不必要的体力损耗，可以把左边的档位调整到2左右的区间，右边的档位选择5、6、7这个范围的数值，这样既不会浪费太多力气，也能保持比较可观的骑行速度。
下坡路段的调整也有讲究，本身下坡借势骑行就很省力，如果档位调得太低反而会出现踩踏使不上力的情况，这时候需要适当把档位调高，通常左边档位放到3，右边选5、6、7里的任意数值都没问题。
你这辆21速变速车是前三后七的配置，想做到又快又省力得结合眼前的路况来选档位，走平路的话我常选前2后7的组合，或者前3后5的搭配，要是选前3后7的话踩起来实在太累，没必要这么选。
想要搞懂21速变速车怎么调整才能兼顾速度与省力，首先要摸清档位的运行逻辑，自行车的档位越高踩踏时就越费力，不过能达到的行驶速度也更快，反之档位调得越低骑行就越轻松，对应的行驶速度也会偏慢。
要是骑行途中遇到上坡路段，想要少费点体力还能让自行车顺利往前行进，直接把左边的档位调到1就可以，右边的档位选1、2、3里的任意一个都合适，这样调整踩起来不会太吃力，爬坡的时候能省不少劲。