越野车能参与救援，关键就在于它们强大的越野性能。这类车辆离地间隙大、悬挂系统特殊，遇到泥坑或碎石路都不在话下。特别是配备差速锁后，就算三个轮子打滑，剩下的动力轮也能保证脱困，这种能力在洪灾断路时特别重要。
为什么越野车喜欢救援别人？
争分夺秒的救援现场，越野车的速度优势尤为突出。全地形轮胎在砂石路面能保持60公里时速，比普通车辆快两倍以上。某次地震救援中，越野车队仅用4小时就穿越了普通车辆需要10小时的塌方路段，成功抢出黄金救援时间。
让人称奇的是越野车能直接变身救援平台。四驱车型的绞盘能拖动五吨重的物体，车顶行李架可固定担架和氧气瓶。部分车队还会在车门内侧加装工具夹，随手就能拿到铁锹、急救包，这种多功能性让救援效率大幅提升。
救援现场需要运送大量物资，这时候越野车的载重优势就显现出来了。以某品牌越野车为例，后排座椅放倒后能装载800公斤货物，比家用轿车多出三倍。有些车型还自带起重设备，遇到事故车辆可以直接拖拽，省去了额外准备吊车的麻烦。
在危险系数极高的环境里，强化结构的越野车就是移动堡垒。防滚架能在车辆翻滚时保护乘员，自封油箱即使被刺穿也能继续行驶。08年雪灾期间，带护航编队的越野车队硬是在结冰路面实施了300多次被困车辆接应，这种特殊场景的救援能力不可替代。