关于控制器的损坏，需要特别注意的是，虽然控制器坏了会导致车辆无法行驶，但通常不会引起后轮抱死的现象。也就是说，如果手转后轮感觉特别紧、有机械性的卡顿感，那问题大概率不在控制器，而是在刹车或电机机械结构上。
电动车走不了且用手转后轮费力有阻力是什么原因？
如果更换控制器后问题依然存在，那就需要进一步检查机械部件了。首先要看看电动车的后刹车是否出现了抱死的情况，如果刹车片卡住或刹车线过紧，就会导致后轮无法自由转动，手转起来自然非常费力。
接着要检查电动车后飞轮部分是否有松动或卡死的现象。飞轮如果发生异常卡滞，会直接影响后轮的旋转顺畅度。另外，电机轴承或者电机内部的磁缸如果损坏，也会造成转动阻力大增，甚至完全卡死。
顺便科普一下，电动车其实就是电力驱动车，也叫电驱车。它主要分为交流电动车和直流电动车两大类。我们平时常见的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能，从而驱动车辆运动，并通过控制电流大小来调节车速。
回顾历史，第一辆电动车诞生于1881年，由法国工程师古斯塔夫·特鲁夫发明。那是一辆以铅酸电池为动力的三轮车，由直流电机驱动。从那时起到现在，电动车已经发生了巨大的变化，如今市面上的电动车类型多种多样，早已不是当年的模样了。
遇到电动车走不动且手转后轮阻力很大的情况，首要怀疑对象就是控制器。通常来说，控制器出现故障会导致电机无法正常工作，从而产生极大的转动阻力，这种情况下直接更换控制器往往就能立刻解决问题。