世界上并不是所有地方的自行车都遵循左后右前的刹车布局，这个习惯其实和当地车辆的行驶方向密切相关。在汽车右行的国家，比如北美和大部分欧洲国家，自行车通常配置为左手控制前闸，右手控制后闸。
为什么自行车刹车是左后右前布局？
而在那些汽车靠左行驶的国家，例如英国、日本以及澳大利亚等地，自行车的常规配置则是右手控制前闸，左手控制后闸。这种设计主要是为了在紧急制动时， dominant hand 能够更有力地控制前轮，因为前轮刹车通常提供主要的制动力。
虽然欧盟已经制定了相关的刹车配置标准，即在左行国家使用右手前闸，在右行国家使用左手前闸，但这并不是一个强制性的全球统一规范。在实际生产中，仍然存在不少例外情况，有些自行车可能会根据市场需求或特定用户习惯采用不同的配置，所以不能一概而论。
中国作为靠右行驶的国家，自行车普遍采用左边后刹、右边前刹的配置。这背后有一个很实用的人体工程学原因：中国人口中绝大多数是右撇子，右手的握力和爆发力相对更大。将制动力更强的前刹放在右手边，可以在遇到突发状况时提供更快速、更稳妥的制动反应，从而有效避免意外事故的发生。