万一在坡中停不住车，千万不要犹豫，也别死死踩着刹车听天由命。这时候要果断挂入倒档，松开离合，利用怠速让车辆倒退着下坡，这是保命的操作。
上坡走直路还是走弯路更累？
这里强调的‘立即’是指反应速度要快，而不是动作要粗暴。在湿滑路面上坡，非常考验驾驶员对车辆性能的熟悉程度，以及对车辆动态感知的细腻度和油门控制的功底。
如果行驶中驱动轮开始空转，千万别慌乱，立即松开油门，让轮胎重新找回抓地力。最忌讳的是在这个时候停车，一旦停住，再起步时轮胎往往只会干转，根本动不了。
如果是比较短的坡，走直路其实更省力。你可以利用车辆的惯性直接冲上去，整个过程尽量保持直线，不要带任何方向，等到坡底后再慢慢调整车身方向即可。
在坡中转弯时，随着方向盘的转动，要逐渐递减油门的深度。打方向一定要匀速、缓慢。一旦发现车轮失去循迹性，立刻松油并回正方向，直到轮胎恢复抓地力再继续转向。
当坡道中间有弯道时，情况就比较复杂了。这时候不能一味猛冲，得提前选好合适的档位，踩着轻油门慢慢往上爬。关键是控制好油门，别让轮胎打滑。
除非你对自己的驾驶技术和车辆性能有十足的把握，否则不要轻易尝试那种傍山而建的陡坡湿滑路面。那种路况风险极大，没有十足胜算还是避开为好。
档位的选择至关重要，太低了扭矩太大容易让轮胎突破抓地力导致空转，太高了扭矩不够又可能冲不上去。而且速度太快在弯道时也容易失控，所以得找平衡。