使用寿命这个词范围更广，指的是车从用到彻底不能开的整个时间段。国内规定私家车60万公里强制报废，虽然没有年限限制，但实际上大部分普通家用车在跑到40万公里左右时，由于各种影响因素，其剩余使用价值已经很低，很多人会选择在此时换车。
汽车的经济寿命和使用寿命有什么区别？
这两个概念的核心区别在于：技术寿命和使用寿命更多关注的是‘车还能不能用’的物理事实，而经济寿命关注的是‘值不值得用’的经济账。技术寿命到了是修不好，经济寿命到了是修不起了，使用寿命则是两者综合后的最终报废节点。
汽车的技术使用寿命主要看硬件极限，指的是从新车开始一直用到主要零部件因为技术老化或损坏，且无法通过修理来修复的那一点为止，这通常以总工作时间或累计行驶里程来衡量，是个物理上的终点。
经济寿命则是个算账的概念，它考虑的是有形磨损和无形贬值。简单来说，就是当车辆继续使用的维修保养成本加上折旧费用，高到不划算的时候，那个‘性价比’最高的时间段的终点就是经济寿命，过了这个阶段再开就亏钱了。