摩托车骑士车和街车有什么区别

摩托车中的骑士车和街车区别很大，街车可以看作是跑车的现实版。街车设计追求乘骑舒适、驾驶简便且控制灵活，通常以裸露金属配件为卖点，导流效果较少。而跑车则是为了赛道比赛设计的，将高速作为第一目的，车身覆盖面积大的导流罩，坐姿战斗，重心低，专门为了压弯和对抗高速乱流风阻而优化。

设计理念的根本不同决定了配置差异。街车注重休闲及舒适性，而跑车注重动力性及速度。因此，跑车对轮胎要求更高，以确保良好的抓地力，动力配置也远高于街车。虽然街车设计通常很漂亮，但跑车为了空气动力学和减少风阻，在款式外观上往往不如街车那么讲究美观。

骑行姿势的差异直接影响了长途骑行的体验。街车重心较高，身体舒展，骑起来更舒服，跑中长途不容易累。相反，公路跑车骑行时手臂需要承受很大力量，跑个百八十公里人就会吃不消。如果后座还有人，驾驶员的手臂压力会更大，跑五十公里可能手就像断掉一样，强力刹车时后座的人甚至可能被甩到前面去。

从车架和发动机来看，两者的区别非常明显。街车一般使用钢管焊接成的摇篮式吊架，而公路跑车多用铝合金大梁。发动机方面，公路跑车的直4发动机倾斜角比普通街车更大，变速箱传动比偏向高速。这意味着公路车在静止起步和低速区的加速表现不如街车，但在高速区的提速和极速上更有优势。