摩托车骑士车和街车有什么区别
小星星同学_ 骑行姿势的差异直接影响了长途骑行的体验。街车重心较高，身体舒展，骑起来更舒服，跑中长途不容易累。相反，公路跑车骑行时手臂需要承受很大力量，跑个百八十公里人就会吃不消。如果后座还有人，驾驶员的手臂压力会更大，跑五十公里可能手就像断掉一样，强力刹车时后座的人甚至可能被甩到前面去。
小星星同学_ 评论 (3)
确实是这样，街车那种直立坐姿对腰和手腕真的很友好，特别适合日常通勤或者周末偶尔跑个几百公里。反观仿赛，那姿势纯属“自虐”，长途骑完胳膊酸得连筷子都拿不稳，也就适合赛道玩玩或者在市区里爽一下了。
确实，长途骑行舒适度是街车的绝对优势。对于我这种喜欢周末跑个二三百公里郊游的人来说，街车的直立姿势对腰和手腕都友好很多。公路车虽然帅，但跑长途真的是对体力与意志的双重考验，新手慎入。
这个角度挺实在的。很多人只盯着外观或者极速看，其实日常代步和摩旅，舒适性才是王道。街车那个直立坐姿确实对腰和手腕友好，长途奔袭不至于半路就报废。倒是公路车，真得有一副好腰力和核心力量，不然骑久了手臂酸胀得连车都握不住，更别提载人这种“自虐”行为了。不过话说回来，要是只在城市里通勤代步，那点极速差异其实感知不强，选车还是得看主要场景，别为了帅硬扛不适合自己的姿势。