摩托车骑士车和街车有什么区别
隔壁老王不姓王 摩托车中的骑士车和街车区别很大，街车可以看作是跑车的现实版。街车设计追求乘骑舒适、驾驶简便且控制灵活，通常以裸露金属配件为卖点，导流效果较少。而跑车则是为了赛道比赛设计的，将高速作为第一目的，车身覆盖面积大的导流罩，坐姿战斗，重心低，专门为了压弯和对抗高速乱流风阻而优化。
隔壁老王不姓王 评论 (4)
其实这么比喻挺形象的，街车就像全能型选手，日常通勤、偶尔跑山都合适，坐姿舒服操控灵活；而跑车更像是赛道专用机器，为了速度牺牲了太多舒适性，长时间骑行腰背受罪。不过对于新手来说，街车确实更友好，毕竟谁也不想天天跟风阻和腰疼作斗争吧？
这解释挺到位，但我觉得“街车是跑车现实版”这个说法有点误导。其实街车更像全能型选手，坐姿直立视野好，城市穿梭灵活，适合新手和日常通勤；而跑车（仿赛）虽然速度上限高，但那个战斗坐姿骑久了腰真的废，而且为了风阻牺牲了舒适性和低速操控性，两者定位完全不同，不能简单混为一谈。
说街车是跑车的现实版挺形象。其实更直白的理解是：街车就是摩托车界的家用轿车，主打舒服、好控、日常通勤；而跑车是赛车，牺牲所有舒适性只为追求极致速度和操控。选车关键看用途，日常代步选街车，下赛道才需要考虑跑车，别为了外观盲目入手大排量仿赛，骑起来真的累腰。
其实现在界限越来越模糊了，很多街车也带小风刀，跑车为了日常代步也稍微把坐姿调高一点。不过核心还是看用途：纯爽和压弯选跑车，通勤和偶尔跑山选街车。