如果最小齿轮和导轮不在同一平面，就调节标有“H”字母的限位螺丝，直到它们对齐在同一平面上。这是高速限位，确保链条能准确挂在最小飞轮片上而不掉链。
公路自行车后拨太沉怎么解决
保持在中档位，开始调节后拨上的变速调节螺丝，一边转动螺丝一边观察，直到链条在当前的齿片上运行时，后拨的导向轮和飞轮的齿片处于同一个平面上。这一步是为了确保基本的变速顺畅。
然后处理大齿轮一侧，先放松标有“L”的限位螺丝，慢慢尝试将链条挂到大齿轮上，待链条成功挂上后，再微调该螺丝，直到链条和大齿轮达到同一平面，确保在最低速档位时链条不会掉进飞轮和车架之间。按照以上步骤调节，基本上就能解决后拨沉重和变速不准的问题了。
接下来要把变速线尽量拉直，确保没有多余的弯曲或松弛，然后用工具将后变速器上的刹线固定螺丝锁紧。锁紧后，将变速拨杆拨到中间档位，比如如果是10速或11速飞轮，可以拨到第4档或第5档。
第三步是调节限位螺丝，它的功能是防止链条掉出最小片齿轮的外侧，或者卷入飞轮和车架钢丝之间，造成严重损坏。先处理最小片齿轮一侧，将变速扳手松开到最小档位，观察最小齿轮和导轮是否在同一平面。
第一步要先仔细检查各个线管的位置是否都安装正确，确保它们都已经完全卡入车架对应的卡口里，同时确认变速线的安装也是正确的。完成这一步后，你需要找到后拨上的变速调节螺丝，将其拧紧然后再松回大约3圈，类似地，也要调整变速拨杆上的调节螺丝。