内燃机的峰值扭矩区间其实很局限，不像电动机那样宽泛。比如说燃油车起步时必须踩油门让发动机转速升高到特定区间，这才能发挥出最佳扭矩表现。
电动车控制车速的原理是什么？为什么转动把手就能改变速度？
电动车的加速优势其实体现在0-100公里/小时这个区间，毕竟电动机的瞬时扭矩加上单速传动系统，让它在这个测试项目里比燃油车表现更亮眼。
换挡时动力中断这个问题在燃油车上特别明显，每次换挡都能感觉到动力瞬间消失。而电动机直接通过电流控制转速，根本不需要经历这种动力断层的情况。
电动车不需要换挡机构这个设计太巧妙了！电动机可以在整个速度范围内保持高效运转，所以即使不切换挡位也能轻松跑到100公里/小时，动力输出特别平顺。
电动机的特性决定了它通电瞬间就能释放最大扭矩，不需要像内燃机那样逐步提升转速。这种即时响应让电动车起步特别迅猛，完全不需要等待转速表指针攀升的过程。