电动车充电器的延长线是能用的。不过如果想自己动手制作延长线或者改装充电器，那可就需要一定技术了。你得定制大功率的变压器，通常输出交流电压要在24伏特到33伏特之间，功率大约1千瓦（准确说是伏安）。一个重要的技术要点是，在变压器的次级线圈上，也就是24到33伏特之间，要多抽几个头，这样才能灵活调节电压。
电动车充电器延长线能用吗？为什么网购的电动车充电器容易坏？
其实在三十多年前，关于如何自动稳压、自动稳流的充电机技术资料，特别是使用可控硅的控制方式，就已经是公开出版印刷的内容了。如果你想应急，还有个更凑合的方法：找一个功率足够大的行灯变压器（也就是输出36伏特安全电压的那种）、隔离变压器或者电焊机变压器。在它们的次级线圈上自己加绕几圈线，通过正向串联或者反向串联的方式来调整，最终把输出电压和充电电流调到一个合适的范围就行。
关于为什么从网上购买的电动车充电器那么容易坏，原因主要有几个方面。首先，网上卖的一些充电器，其生产规格可能并不是很正规，很多属于比较廉价的产品甚至是次品，用料和做工都打了折扣，质量自然不稳定。
如果你打算自己做一个简易充电器，有个相对简单的办法。可以把变压器的次级输出用全波整流电路直接接到电池上，这样就从交流变成了直流。但这么做必须做好监测和保护，一定要在电路里串联一个电流表来观察充电电流，同时并联一个电压表来监测电压。输出调节方面，可以使用那种工业电器常用的开关，手动来调节输出电压和电流，随着充电进程的不同阶段进行人工干预。
另一个导致网购充电器容易损坏的原因，可能是充电器与电动车的电瓶规格不匹配。比如输出电压不同，长期使用这种电压不匹配的充电器去充电，就特别容易把充电器本身烧坏，对电池也不好。所以，比较稳妥的做法是到电动车售卖店去购买充电器，他们提供的大多数都是正品原装货。使用正规的充电器给电动车充电，才不会出问题。
如果你是想问山地自行车能不能用电动车的车座，答案是不能，也不建议这么改。电动车的车座尺寸通常都比较大，而且重量也重，安装在追求轻量化和灵活性的山地自行车上会非常不合适。这样做很可能会严重影响你的骑行速度和操控感觉。山地自行车通常都配备比较轻、并且偏硬的专用自行车坐垫，这种坐垫价格好的一百多元，普通点的也就三四十元，价格不贵。为了骑行体验，还是建议你安装山地车专用的车座。
有人遇到电动车充电器刚开始充电的时候会发出声响，但响一会儿之后自己就好了。这种现象比较常见，大概率是充电器内部用于散热的小风扇出了点问题。可能是风扇的轴承缺油导致摩擦噪音，也可能是风扇本身性能不良了。你可以尝试给风扇的转轴部位加点润滑油，如果还是不行，可能就需要更换一个新的散热风扇了。