城市道路是指在城市范围内具备特定技术条件和设施的道路，其分类依据包括道路在城市系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等综合因素。
城市道路分为哪些等级？
从道路分级标准来看，一级道路的设计车速为60至80公里每小时，机动车道不少于四条，每条宽3.75米，非机动车道宽不小于6至7米，总宽度在40至70米之间。
二级道路的设计车速为40至60公里每小时，机动车道不少于四条，每条宽3.5米，非机动车道宽度不小于5米，道路总宽度通常为30至60米，机动车与非机动车间一般设分隔带。
次干路的主要作用是承担主干路与各分区之间的交通集散任务，同时也兼有服务功能，其设计行车速度一般为40公里每小时，起到承上启下的作用。
根据《城市道路工程设计规范》，快速路应实现交通连续通行，单向车道不少于两条，并配套完善的交通安全与管理设施，且两侧不应设置吸引大量车流人流的公共建筑物出口。
快速路通常设有中央分隔带，具备四条以上机动车道，并采用立体交叉与控制出入措施，专为汽车提供较高速度行驶的条件，其设计行车速度一般设定在60至80公里每小时。
支路作为次干路与街坊路或小区路的连接线，主要服务于局部区域，以生活服务功能为主，其设计行车速度相对较低，通常为30公里每小时。
我国城市道路根据其在路网中的地位、交通功能及服务功能，主要划分为四个等级：快速路、主干路、次干路和支路，这种分类有助于明确不同道路的功能定位。
主干路主要承担连接城市各分区的功能，以交通通行为主，其设计行车速度通常控制在40至60公里每小时之间，是城市交通骨架的重要组成部分。
快速路主要在特大城市或大城市中设置，通过中央分隔带区分上下行车辆，主要联系市区各主要地区、郊区及卫星城镇，承担主要的客货运交通任务，具有高车速和大通行能力。