接着是等红灯或短时间停车时的处理，这时候应该拉手刹并挂入N挡，绝对不建议挂P挡。很多人习惯长时间踩着刹车挂在D挡，这其实会磨损变速箱。特别要注意，P挡是有锁止装置的，如果在车辆静止时挂入P挡却不拉手刹，长期下来会对锁止装置造成磨损，所以N挡配合手刹才是短停的正确选择。
c2自动挡位汽车正确操作方法是什么？
先说起步的操作，切记不要直接在P挡点火。正确的步骤是先接通电源但不发动车子，踩住刹车，先把挡位挂到N挡，这时候再点火启动发动机。启动后，保持脚刹踩住，从N挡切换到D挡，最后松开手刹和脚刹车即可起步。这样做的好处是避免了从P挡直接挂D挡时，变速箱需要经历从D到R再到D的反向冲击，能更好地保护变速箱内部结构。
最后说说刹车和上下坡道的操作。在上下坡时使用限制挡（如1挡或2挡）非常关键。上坡时，如果坡度较大，建议挂入1挡或2挡，爬上去后再换回D挡行驶。下坡时，对于长而缓的坡，应挂入限制挡并配合刹车使用，这个原理和驾校学的手动挡低速挡下坡是一样的，这样做能有效减轻刹车盘的压力，确保行车安全。
如果你习惯全踩油门，发动机转速会一直攀升直到红线区才会升挡，这也是为什么很多人觉得车提速慢或者肉的原因，因为他们误以为深踩油门就能迅速加挡。其实自动挡车想要节油，应该采用轻踩油门、踩一下松一下的方式，这样可以实现提前升挡。不过要注意，这种方法虽然省油，但不利于快速提速，且松油门加挡后再次加油不可过重，否则变速箱会误判为急加速而降挡，造成跳挡。
关于踩油门加速的技巧，当转速上升到换挡区间，大约在2000到2500转之间时，可以轻收一下油门，这样变速箱就会接收到升挡指令，再加油时加挡过程会非常平顺。如果你一直重踩油门不松手，变速箱会故意延迟换挡时机，非要等到3000转以上才升一挡，这样不仅不平顺，也不利于驾驶体验。