说到底还是排量说了算，2.0L昂克赛拉就是硬气。有些文章说涡轮是妥协，其实在低速起步阶段，1.4T涡轮没介入时确实肉。小排量涡轮为了提马力就得拉高转速，这就很伤发动机。而2.0自吸的加速感线性顺滑，推这种小车绰绰有余。大众双离合稳定性差，马自达变速箱调教好，提速快，同级别难逢对手。
同年份14款高尔夫1.4T和昂克赛拉2.0L选哪个更好？
如果车子已经用了四年，真的不太建议考虑带双离合变速箱的高尔夫了。作为昂克赛拉1.5的车主，我之前也开过高尔夫1.6，实话实说感觉挺一般的。动力表现平平，变速箱反应速度慢半拍，而且油耗比我的马自达还要高。虽然1.4T动力好点，但跟昂克赛拉2.0比，我还是站昂克赛拉这边，毕竟自然吸气更可靠。
选车也得看打算开多久。如果你只打算开五年左右，选大众吧，到时候还能顺便学点修车手艺，毕竟小毛病多点。但如果你想开五年以上，追求长久省心，那必须选马自达。高尔夫虽然销量好，空间大点，但长期来看，马自达的品控和稳定性更让人放心，尤其是这种老车。
虽然马自达操控好，但缺点也明显，隔音差，空间比高尔夫小，品控上容易有异响，综合品质确实稍逊一筹。如果你追求极致的驾驶感受，选昂克赛拉2.0绝对没错，千万别买1.5的，那个真的肉。但如果你更看重空间、舒适性和综合品控，高尔夫还是更合适。要是我的话，这两辆还是选昂克赛拉2.0。
懂车的朋友大多会直接选昂克赛拉2.0L。双离合变速箱的问题不用多说了，隐患不少。拿高尔夫1.6和昂克赛拉2.0比确实不公平，排量差距摆在那。论动力总成的匹配成熟度，还有后期的养护成本，昂克赛拉都是完胜的。排量才是王道，自然吸气的平顺性和耐用性不是小涡轮能比的。
其实选这两辆车，很大程度上取决于你是喜欢三厢还是两厢的造型。高尔夫作为两厢车销量一直不错，保值率也还行。但如果你是颜控，又看重油耗低、行驶品质好、操控感强，那个人强烈建议首选昂克赛拉。马自达的设计一直在线，驾驶质感在同级别里也是数一数二的，开起来特别顺手。