同年份14款高尔夫1.4T和昂克赛拉2.0L选哪个更好?
其实选这两辆车,很大程度上取决于你是喜欢三厢还是两厢的造型。高尔夫作为两厢车销量一直不错,保值率也还行。但如果你是颜控,又看重油耗低、行驶品质好、操控感强,那个人强烈建议首选昂克赛拉。马自达的设计一直在线,驾驶质感在同级别里也是数一数二的,开起来特别顺手。
其实选这两辆车,很大程度上取决于你是喜欢三厢还是两厢的造型。高尔夫作为两厢车销量一直不错,保值率也还行。但如果你是颜控,又看重油耗低、行驶品质好、操控感强,那个人强烈建议首选昂克赛拉。马自达的设计一直在线,驾驶质感在同级别里也是数一数二的,开起来特别顺手。
楼上的“颜控”建议确实很有代表性,马自达的魂动设计确实能打,但作为两厢老车主,我觉得高尔夫的实用性被低估了。虽然昂克赛拉驾驶感好,但后排空间确实有点“坐牢”,而且马自达的保养和零整比一直不低。如果你家里只有一辆车,日常通勤还要兼顾偶尔的载物需求,高尔夫那种两厢尾门的便利性是昂克赛拉三厢给不了的。保值率方面,高尔夫在二手市场也确实更硬通货一些,毕竟大众的品牌认知度在那。
两厢还是三厢确实是分水岭,不过老款1.4T高尔夫的干式双离合是个坑,顿挫甚至故障,昂克赛拉2.0自吸虽然加速肉点,但胜在稳定顺滑,长期持有建议昂克赛拉。
昂克赛拉这车的颜值确实没得挑,魂动设计看着就舒服,而且2.0自吸的线性动力输出开起来很有乐趣,那种人马合一的感觉高尔夫给不了。不过说实话,这车空间是个硬伤,后排坐三个人绝对挤。如果你家里就一个人开或者两口之家,追求驾驶质感和颜值,昂克赛拉绝对真香;但要是家里人多,或者对后排空间有刚需,那还是老老实实选高尔夫吧,毕竟实用性才是家用车的根本,光好看不扛造也不行。