同年份14款高尔夫1.4T和昂克赛拉2.0L选哪个更好?
如果车子已经用了四年,真的不太建议考虑带双离合变速箱的高尔夫了。作为昂克赛拉1.5的车主,我之前也开过高尔夫1.6,实话实说感觉挺一般的。动力表现平平,变速箱反应速度慢半拍,而且油耗比我的马自达还要高。虽然1.4T动力好点,但跟昂克赛拉2.0比,我还是站昂克赛拉这边,毕竟自然吸气更可靠。
如果车子已经用了四年,真的不太建议考虑带双离合变速箱的高尔夫了。作为昂克赛拉1.5的车主,我之前也开过高尔夫1.6,实话实说感觉挺一般的。动力表现平平,变速箱反应速度慢半拍,而且油耗比我的马自达还要高。虽然1.4T动力好点,但跟昂克赛拉2.0比,我还是站昂克赛拉这边,毕竟自然吸气更可靠。
楼主是个实在人,这点很加分。其实高尔夫的7速双离合在低速时的顿挫感和不可靠性,确实是很多车主后期的痛点,尤其是用了四五年之后,机电单元的故障率上升,修起来比昂克赛拉麻烦不少。虽然高尔夫的底盘质感和隔音通常优于马自达,但马自达的创驰蓝天2.0自吸确实做到了“有劲又平顺”,而且没有变速箱顾虑,对于日常代步来说,这种省心和动力随叫随到的感觉,往往比双离合的极限提速更让人安心。既然已经纠结了,选个不折腾的没错。
老哥这观点有点偏颇了吧?双离合确实有顿挫通病的嫌疑,但1.4T EA211那款(如果是7速干式双离合且公里数不大)其实挺稳的,关键是1.4T的动力爆发力和油耗平衡比2.0自吸还要好,尤其是中后段加速。昂克赛拉2.0确实顺滑,但车重摆在那,市区代步可能觉得轻快,高速超车就没那么从容了。说变速箱反应慢半拍,那是跟现在的CVT比,双离合换挡速度其实是优势。而且四年车龄算下来,如果双离合没修过,其实比自吸还省心,毕竟没有机械磨损那么严重。选谁真看用车场景,别盲目吹自然吸气啊。