如果纠结于维修保养成本，1.4T涡轮增压发动机的后期维护费用确实比1.6L自然吸气要高。涡轮增压器以及匹配的干式双离合变速箱，维修或更换零件的费用都不便宜。而1.6L发动机加上AT变速箱，结构简单，配件便宜，维修保养都非常经济。如果打算长期持有且打算把车开十年以上，1.6L可能更省钱，更省心。
大众高尔夫1.4T和1.6L发动机选哪个更好？
选高尔夫的人图的是什么？不就是图它好开、好玩、操控好嘛！1.4T的动力澎湃，加速感十足，开起来才觉得这车有意思。1.6L的动力表现相对平淡，如果纯粹为了家用代步，建议直接去看宝来或者朗逸，那些车空间更大更实用，没必要在高尔夫上委屈自己的驾驶欲望。
虽然很多人担心DSG双离合变速箱的稳定性，但经过这么多年的技术调教，大众的双离合已经非常优秀了。虽然平顺性可能还比不上传统的AT变速箱，但在普通家用车领域，大众的DSG绝对是佼佼者。建议大家去4S店亲自试驾感受一下，你会发现它的响应速度和传动效率确实不是盖的，只要正常保养，完全不用担心。
对于家庭用户或者女性车主，1.6L自然吸气搭配爱信AT变速箱是非常省心的组合。这个动力总成技术成熟，保养便宜，日常代步完全够用。如果你性格比较温和，不追求激烈的加速，1.6L完全能满足你的日常需求。毕竟买车是为了生活，不是去赛车，平顺和耐用才是关键。
从车辆的整体定位来看，高尔夫1.4T才是它的正确打开方式。有些网友调侃1.6L不该叫高尔夫，叫大菠萝更合适，虽然话糙理不糙。1.4T配合双离合，换挡速度快，传动效率高，开起来非常爽快。而1.6L虽然平顺，但缺乏高尔夫应有的运动基因。想要体验大众轿跑的快感，1.4T是不二之选。
现在的市场上，高尔夫1.6L版本已经逐渐退市，更多的是1.2T和1.4T的车型在售。这意味着1.6L可能是库存车，而1.4T才是未来的主流趋势。小排量涡轮增压已经是大势所趋，无论是排放法规还是燃油经济性要求，都指向了涡轮增压技术。虽然现在1.4T稍贵，但它是高尔夫未来的发展方向，保值率和通用性也会更好。
对比两者，1.4T在价格上比1.6L贵一些，大约一两万的差价。但在驾驶体验上，1.4T的动力优势非常明显，超车更有信心，日常驾驶更灵动。如果看重性价比和长期使用的经济性，1.6L更合适，技术稳定，油耗低，保养便宜。如果看重驾驶乐趣和性能，多花点钱买1.4T，后期的驾驶满足感会弥补这部分差价。
如果你担心双离合变速箱的可靠性，建议慎重考虑1.4T。干式双离合在长期磨损后可能出现离合器片打滑或高温保护，特别是在拥堵路段频繁起步停车时。虽然现在的技术已经改进很多，但相比1.6L的AT变速箱，双离合在极端情况下的稳定性还是略逊一筹。把安全放在第一位，追求极致省心就选1.6L。
关于带T和自吸的选择，其实因人而异。有些人认为自吸发动机结构简单，更可靠，就像美国和日本很多车还是自吸为主。但涡轮增压技术在效率和动力输出上确实有优势。对于大众高尔夫这款车来说，1.4T+DSG是官方最主推的黄金搭档，代表了这款车的核心技术水平。除非你对涡轮有偏见，否则1.4T是更符合车型定位的选择。
毫无疑问，强烈建议选择1.4T版本。如果你听到有人推荐1.6L，那完全是因为不懂大众车的精髓。大众的核心竞争力就是这套1.4T加上DSG的黄金组合，这曾是大众引以为傲的技术王牌。选择1.4T才是选择了高尔夫的灵魂，否则买它真的有点屈才。
如果预算充足且追求驾驶乐趣，1.4T绝对是首选。不仅在加速性能上完胜，整体驾驶感受也更上一层楼。而且1.4T版本的底盘悬架调校通常也比1.6L更运动一些。虽然维修保养费用稍微贵一点，但为了那份推背感和驾驶激情，这点投入是值得的。有钱就买1.4T，开了就回不去1.6L的平淡了。
选择哪种发动机取决于你的主要行驶场景。如果在市区走走停停多，1.6L自然吸气在低速和中低速区间的表现更线性、更省油，动力响应直接。如果经常跑高速、高架或者环线，1.4T涡轮增压发动机在后半程的动力储备更足，油耗也更低。带T的发动机通常在高速巡航时效率更高。
1.4T版本更适合年轻人或者对动力有要求的车主。这车本来就是给年轻人买的，GTI虽然爽但太贵，1.4T就是平衡之选。只要正常保养，油耗低且动力强劲。开过1.2T速腾的人都知道，小排量涡轮比同级别自吸要强不少，更何况是1.4T，加速超车都更给力，正常养护下不会有什么大问题。
从省心角度分析，1.6L自然吸气发动机确实更让人放心。EA211系列的1.6L发动机技术非常成熟，没有老款EA888那些令人头疼的毛病。对于很多担心双离合变速箱低速顿挫或者稳定性的朋友来说，1.6L配自吸发动机是更稳妥的选择，毕竟保养便宜，后期也没什么大毛病。
实际驾驶中，1.6L的高尔夫动力确实偏弱。即使是平时开车比较温柔的人，开1.6L也会觉得油门响应迟缓，需要深踩才有动力，这种驾驶体验让人很不习惯。而1.4T的起步和加速都非常轻快，油门一点就有，这种跟脚的感觉开起来很舒服。如果只开过1.6L，千万不要错过体验1.4T的机会，差距真的很大。