关于档位的具体搭配，有一个基本原则需要记住：前面用大盘的时候，后面就要用小的；前面用小盘的时候，后面就要用大的；如果前面在中间位置，后面也要用中间的几个轮。如果搭配错误，比如前大后大或前小后小，会导致链条过紧或者过松，这都是不正确的操作。
山地车想跑得又快又省力，前后变速器分别调大盘还是小盘？
在操作前后变速器时，要注意不要同时变动，这样会对变速器造成损伤。另外，千万不要在停车后直接变速，一定要确保后轮处于转动状态时再进行变速操作，否则同样会伤害到变速系统。正确的起步方法是让后轮飞轮在较大盘时起步，随着速度加快再换入小盘。
变速器的数值变化也有讲究，一般来说，变速器上的数值越大，代表速比越高。具体来说，左手的数值越大，意味着牙盘的齿轮越大；右手的数值越大，飞轮的齿轮则越小。当形成前大后小的状态时，速度是最快的，反之则最省力。
自行车作为人力驱动的交通工具，其发动机就是骑车人的大腿。每个人的功率输出不同，所以不存在绝对的最快或最省力的单一档位。本质上，要快往往就不省力，要省力就很难快。自行车运动讲究的是耐力有氧，用一定的功率在最短时间内骑行最远距离，这才是精髓。
在平坦的道路上骑行时，为了追求速度，应该采用不同的策略。这时候建议将前轮的中轴变速器调整到大盘，同时将后轮的小飞轮配合使用，这种“前大后小”的组合能提供最高的速比，让你骑得更快。
对于新手或者追求舒适骑行的用户，如果觉得复杂的搭配太麻烦，可以尝试一个比较通用的设置，比如前档调到2，后面调到5。不过，最好的方法还是根据自己的身体感觉和实际骑行环境，灵活运用“前大后小、前小后大”的原则，找到适合自己的节奏。