后变速的调节逻辑和前变速不同，第一步要把飞轮挂到中档位置。这时候要注意让链条脱离轮辐，避免干涉。接下来调整变速器上的限位螺丝，确保链条移动的范围不会超出齿轮的边缘，防止掉链。
山地车前后变速器如何调节？
后变速的限位螺丝调整往往需要反复测试。建议你重复刚才的步骤几次，再次检查所有螺丝是否紧固。在正式上路骑行之前，务必实地测试一下变速器的性能，看看换挡是否顺畅、链条是否有异响，确保万无一失。
前后变速都调完后，最后一步至关重要，那就是全面检查。你要仔细查看所有的变速器螺丝，确认它们都已经牢固地拧紧没有松动。毕竟骑行过程中震动很大，螺丝松动会直接影响变速效果，甚至带来安全隐患。
调整好后限位螺丝，再次将后轮抬离地面，用手去转动变速器，观察链条是如何移动并贴合到齿轮换档曲线的最佳位置的。确认位置正确后，就要把限位螺丝固定死，保证链条在骑行中能精准停留在相应位置。
拉紧变速绳之后，你需要把车辆的后轮抬离地面，这样方便操作。接着开始旋转变速器本体，通过旋转来调整松紧度，直到找到那个最合适的紧致状态。最后一定要固定好调整螺丝，并把弹簧调回正常位置。
山地车的前变速调节其实有个小窍门，首先要把车子挂在最低挡位，接着松开变速绳套管那里的调整螺丝。然后用力把变速绳拉紧，让它保持在最高挡位对应的那个紧度状态，这一步是基础。