然后调节大齿轮一边，操作稍有不同。先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后，再拧紧螺丝，直到两个齿轮处于同一平面。经过这样一步步的限位调节，后变速器的状态基本上就调节好了，推起来应该就顺畅了。
山地车后变速器能正常变速但推不动是怎么回事
首先得确认各根线管的位置都正确，确实都卡入了车架的卡口里，变速线安装也没问题。然后把变速调节螺丝先拧紧，再松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也做类似的调整，为后续精细调试打好基础。
将线尽量拉直，然后锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。接着将拨杆拨到中间档，比如第4档，通过调节后拨上的变速调节螺丝，使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片保持在同一平面上，保证变速基本准确。
如果车子档次不是特别高，没必要用太贵的高级油脂。普通的链条油完全可以灌入变速线组里进行润滑，普通的黄油也可以往后拨弹簧上涂抹，这些日常用品也能起到不错的润滑效果，解决沉重的问题。
后拨的活动部分如果有泥沙和油污阻塞，也会造成推不动的情况。可以用300号砂纸仔细擦拭变速线，去除锈迹，然后涂抹润滑油进行润滑，同时仔细检查线管是否完好，确保内部顺畅无阻碍。
如果是平时用水洗车或者是淋雨导致的，那大概率是变速线管里的钢线已经生锈了，这种情况下变速就会变得特别沉重，推都推不动。建议直接更换后拨的线管和钢线，从根源上解决锈蚀带来的阻力问题。
接下来要调节限位螺丝，它的功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。可以先调最小片齿轮，松开变速扳手到最小档，看最小齿轮和导轮是否在同一平面，如果不是，调节标着H的螺丝直到对齐。
变速手感变得沉重，说明线组和后拨上的弹簧都需要保养了。如果讲究一点，线管内部最好使用硅胶脂，后拨弹簧推荐使用禧玛诺DURA-ACE润滑脂，这样能最大程度减少摩擦，恢复轻盈的变速手感。