在进出车位或走弯道时，要特别注意车头和车轮的位置，避免剐蹭，也要防止轮子掉进路边沟里或者卡在路牙子上，以免伤车伤胎。安全永远是第一位的。
驾驶时如何正确转弯？该怎么操作摩托车？
摩托车下坡技巧要看坡有多大、多长。每个人的骑车习惯和技术水平不同，但刹车必须好用。不建议档位过低，如果坡度太大，也只能用二档这样的低档位，行驶中配合后刹车，略带前刹车。如果坡太长有几公里，建议中途休息一下车子，避免刹车过热。
对于那些不经常开的弯道，司机在入弯前都应该提前减速。如果遇到视野盲区，可以适当移动身体调整视野，然后以慢速进入弯道。出弯之后，再迅速把车速提上来，确保安全通过。
摩托车下陡坡时，如果路面不平、有沙子，或者雨天路面有水有泥，我会挂一档低油门利用发动机转速来缓降，这时候千万不能踩刹车。如果路况可控，会轻带前后刹。但如果路况很好，我会果断空档，视情况带上前后刹一路冲下来。无论什么路况，带前后刹车时一定要注意前刹车不能超过后刹车，否则后果很严重。应该主用后刹车，辅以前刹车，轻带前刹车主要是为了减轻后刹车压力。
我还没遇到过太长的下坡，像地下车库那种我都是二挡，发现发动机转数高、车速快了就带一些刹车。如果是公路大坡比如下桥，我就来劲了，五档油门拧到底，摩托车最高速度能提升10公里每小时，特别给力！
开车转弯时，不管是城市道路还是没有地标线的乡镇路，都可以用车子的喷水器或铆钉作为参照物，这样左右距离和转弯都不是问题。关键是要多开车，培养那种说不出来的车感。转弯前一百五十米处就要一慢二打三观察，转向灯必须打够三秒，观察后视镜确认不影响其他车辆安全通行后才能变更车道，还要遵循左转大右转小的安全原则。
新手开车转弯一定要提前看好路况并判断清楚，方向盘要稳。入弯后根据弯道的长短大小微调方向盘，千万不要一会儿打多一会儿打少，那样会导致车辆不稳定、左右摇晃。在路口转弯至少要过斑马线，否则会罚款扣分。记住左转大弯右转小弯，方向盘千万别猛打，可以先打四分之一圈，不够再慢慢加。
开车拐弯是生活中最常见的事情，很多时候完全依靠自己的感觉来过弯。比如经常开的路，车到哪里该怎么操作，怎么减速、入弯、出弯，出弯后如何加速，这些动作早已熟练到骨子里，成为本能反应。
汽车转弯时，油门控制是关键。一定要记住大弯小圈、小圈大弯的技巧。如果驾车转弯，先减速、减档、打转向灯。车速不要太快，还要注意A柱盲区，确保安全通过弯道。
开车最重要的态度就是胆大心细，没有绝对的老司机，只有小心谨慎才能开得一手好车。无论往哪个方向转弯或调头，必须注意让行，观察四周车辆情况，确认不影响他人正常通行，随时准备避让。
左转其实没啥复杂技巧，看红绿灯，打转向灯，然后打方向转弯就好。关键是要记住左转大右转小这个技巧。没有把握就不要乱转，熟能生巧，没事可以找空场地摆些矿泉水瓶多练习。新手尤其要注意速度要慢，尽量先别走小路和人多的路，多开开自然就熟练了。
摩托车下坡带挡滑行，主要是为了利用发动机增大阻力，起到减慢下坡速度的作用。这样可以减少刹车使用的频率和力度，最大程度降低长时间刹车造成的温度过高，避免刹车失效。并不是下坡只能用发动机减速而不能用刹车。很长的下坡一般不会太陡，用三档四档就行，如果发动机转速较高就点刹，速度低了再松开刹车，避免刹车片和刹车盘高温。很短的急下坡，挂在两档也可以，此时必须要前后刹车辅助降低速度，因为坡道短不会引起刹车过热。