安装新飞轮的时候，顺序千万别搞反了。要从大到小依次套上去，确保每一片飞轮之间的间距都保持一致。特别要注意飞轮的正面和背面，通常面向外侧的那一面会刻有齿数，装反了就放不进去了，卡槽大小也要核对清楚。
普通自行车如何更换飞轮？
接下来是拆飞轮盖的关键一步。把飞轮扳手卡在最大的那一片飞轮上固定住，防止它转动，然后把飞轮盖工具塞进盖子里面。接着逆时针旋转，就能把飞轮盖拧下来了。这一步需要点力气，找准工具卡紧很重要。
最后锁紧飞轮盖其实不需要再用飞轮扳手固定飞轮了。因为顺时针拧紧的时候，塔基内部的千斤结构会自动提供阻力锁住飞轮。不过提醒一下，拧的时候适度就行，别过度用力锁死，毕竟以后为了保养或升级，你还得把它拆下来呢。
别被换飞轮吓到了，其实只要准备好工具，跟着步骤走，任何人都能轻松搞定。首先需要把链条调到最小的飞轮片上，然后松开快拆杆把后轮卸下来。这时候你手头得备齐飞轮扳手和那个专门的飞轮盖固定工具，这是后续操作的基础。
锁环拧下来之后，旧飞轮就可以取出了。你可以把飞轮片一片一片地拉出来，如果打算留着旧的，建议用扎带把它们串在一起，这样就不会丢件或者乱了顺序。整体拉出也是可以的，视具体情况而定。
新飞轮装好位置后，把锁环套在飞轮最外侧。先用手把它拧到初步固定的位置，确认顺滑后再用飞轮盖扳手进一步锁紧。如果这时候发现盖子装不进去，或者螺纹咬合太短，一定要检查一下塔基长度是不是匹配，这是常见的问题点。