婴儿推车分躺着和坐着两种类型，躺着的摇篮车适合从出生用到六个多月，这时候小宝宝大部分时间都在睡觉，摇篮的轻摇还能促进大脑发育；推车则建议七八个月后用了，等宝宝脊椎发育好、能自己坐稳了再用，才不会伤害脊柱。
婴儿推车如何折叠？普通自行车与折叠自行车哪个更好？
大行虽然做小轮折叠车很有名，但小轮本身就决定了它越野能力很弱，早期出过山地车款，但最低配也要4000多，属于休闲级别，哪怕再贵，普通山地车也到不了XC级越野标准，更不可能做成折叠的。
摇篮车 accessories不能配 soft软床，太软不利于宝宝身体发育；刚开始用推车时，每天别太久，一次大概半小时左右就差不多了，慢慢再延长时间比较稳妥。
用摇篮上下楼不太方便，因为摇篮本身比较重；不过车用了两年多一点问题没出，出门玩的时候孩子下车活动，大人能坐在车上歇会儿，不用带小马扎了，承重能力很好。
我们家住四楼没有电梯，用的是Babysing折叠款婴儿推车，只有4.9公斤重，是两年半前双11买的，当时还送了一个安全摇篮，这个摇篮不仅能装在婴儿车上用，也能装在汽车上当安全摇篮，挺方便的。
浙江的折叠车篷市面上价差异挺大，有些小作坊甚至只有老板一个人，接到订单就分包，为了压低成本在材料和施工上偷工减料，结果质量自然不靠谱，所以记住一句话：一分钱一分货；车篷常用PVC/PVDF膜材分进口和国产，同类别里还有不同型号，技术参数和价格都不同，选的时候得仔细对比。
折叠车的优势在于收纳方便，比如塞进汽车后备箱、带上地铁都没问题，特别适合空间有限或经常需要公共交通换乘的人；但如果你主要用来健身或长途骑行，那普通自行车显然更靠谱些。
婴儿车配了透明防雨罩和防蚊罩，特别实用；如果不出意外，用到孩子4岁完全没问题，是我怀孕前采购中非常满意的一件，性价比超高。
真正能越野的车需要强大轮组、后胆避震车架和大行程前叉，而大行只出过一款这样的车，价格高达3.9万，关键是它根本不是折叠款——因为折叠结构会影响强度，所以折叠和高性能越野从根本上就是矛盾的；网上那些山寨大行的车就更不敢恭维了。
这款推车折叠后可以上飞机，不过用摇篮的时候是不能折叠的；整体比较轻便，当时买就是冲着轻便来的——能放平到170度，但缺点是有点短，一岁半以前平躺用得自己再买个加长脚垫。
普通自行车在设计和工艺上都是为了骑行体验优化的，结构稳定、操控也更好；而折叠车为了便携性牺牲了一些骑行性能，比如轮子更小，骑起来费力、不太顺手，所以如果主打通勤骑行，普通车更合适。