如果只能靠脚踩，那这车的速度优势可能不如入门级的公路车。同样是消耗体力，为什么非要选择这款折叠电动车呢？它的动力表现似乎并没有达到让人惊艳的程度，甚至在某些路段，专业的公路车骑行效率会远高于此，性价比显得很低。
小米自行车值得买吗？优缺点分析
不过客观来说，这车在高速行驶时的风噪确实比较大，可能会影响骑行舒适度，不过把车内音乐声音调大一点可以缓解这个问题。车身价格为37（单位未明，可能是某种配置或配件价格），总体来说并不算贵，如果是预算有限的用户，买新车乞丐版比买二手的更划算。
电机前置的设计让人难以理解，这在电动车行业里算是比较落后的技术路线了。前置动力轮不仅在操控稳定性上存在隐患，而且从工程角度看，这种设计已经被历史证明容易出现问题，存在安全隐患，不太适合日常高频使用。
也有朋友反馈这车有点大，对于身材较小或居住空间有限的用户来说，可能并不友好。所以它的主要面向人群其实是那些需要短途通勤、对空间要求不高、且喜欢科技感的用户。如果是为了应对各种复杂路况，比如长途骑行或崎岖路面，它可能不是最佳选择。
小米这部车最大的槽点在于没有纯电力模式，这意味着骑行时人必须全程踩踏板，不能完全靠电机驱动。对于想要“电助力”放松腿的人来说，这种设计让人困惑，毕竟花了三千块买电动车，最后还得当普通自行车骑，体验大打折扣。
这款车的优点在于小巧便携，外观富有科技感，非常适合短途代步或作为第二辆车。但缺点也很明显，就是价格偏高。2999元对于一辆小型电助力自行车来说，性价比不高，尤其是当这些优点无法抵消高昂的价格时，购买动力就不足了。
2999元的定价在折叠电动车市场中算是比较常规的水平，毕竟目前这个价位段的竞品挺多的。一旦价格超过4000元，通常就会涉及到碳纤维材质，对于普通用户来说，追求极致轻量化可能没必要，这个价位段更多是看配置和体验是否匹配。
从市场销量就能看出端倪，小米平衡车因为趣味性强、技术成熟，销量一直很火爆；而这所谓的折叠电动车因为缺乏纯电模式和设计争议，反响平平。消费者用脚投票，说明大家更倾向于成熟可靠的产品，而不是带有明显缺陷的新品。