轮子大小直接影响操控与舒适度的平衡。小轮子的踏板车在狭窄空间或城市通勤中，超控性往往更好，转向更灵活。而大轮子在平坦良好的路面上行驶起来更舒服，稳定性也更强，适合长途巡航。
摩托车轮子大小有什么区别
如果是烂泥路或者崎岖的山路，小轮子的优势就体现出来了，因为它们的安全性和稳定性相对更好，不容易陷车或受地形干扰。相比之下，大轮子虽然跑好路舒服，但在恶劣地形下可能不如小轮子灵活。
轮子的大小还与车身外形尺寸及设计速度紧密相关。通常轮子越大，车身外形尺寸也越大，设计速度往往更高，适合追求速度和稳定性的车型。相反，轮子小的车子外形紧凑，设计速度相对较低，更适合灵活驾驶。
关于摩托车轮胎的规格标注，国内主要有两种方法：代号标示法和公制标示法。代号法用“b－d”表示，其中b是断面宽度，d是内径即轮辋直径，单位都是英寸，中间的横杠代表这是低压轮胎。
英制规格的单位直接使用英寸，这种表示方法比较直观。而公制规格则表示方法最为详细完整，涵盖了轮胎的更多特征，目前应用也最普遍。国际上的ISO标准也是采用公制规格来统一表示轮胎的尺寸和特性。
摩托车轮胎的充气压力通常范围在147kpa到343kpa之间。有些规格后面还会标注层级强度，例如2.75－17－4pr，这意味着轮胎断面宽2.75英寸，内径17英寸，且帘布层有4层，这关系到轮胎的耐用度和强度。
摩托车的轮子尺寸差异主要取决于车型设计，比如踏板车通常配备较小的轮子，而拉力车为了适应复杂路况，轮子往往能做到17寸以上。一般来说，轮子越大，车辆的通过性就越强，适合应对各种非铺装路面。