透层油施工在水稳基层碾压成型后及时进行，采用阳离子慢裂乳化沥青PC-2。喷洒前需彻底清扫基层顶面，使用沥青洒布车一次喷洒均匀，若发现不均匀现象，应改用手工沥青洒布机。这一步骤对保证层间粘结至关重要，必须严格按照规范执行。
沥青混凝土路面施工工序有哪些
整形及碾压环节先用推土机进行粗平，取2cm虚铺系数，再用平地机精平至1cm系数。碾压遵循“先两边后中间，先静压后振动”的原则，随时检测高程、宽度和坡度等实测项目，确保压实度达到规定值。养生期不少于7天，期间保证面层湿润。
在沥青混凝土路面施工前，必须做好充分的准备工作，包括对基层的全面验收以及对所有材料和机械设备的严格检查。基层验收分为新建基层和利用原路面两种情况，对于高等级公路，除了临土基第一层底基层可采用路拌施工外，其他部分都应采用集中拌和与机械摊铺的方式，以此来严格控制平整度。
沥青混凝土面层施工前，需清理水泥稳定层杂物，修补破损坑洞，并检查路平石、缘石、检查井等构筑物是否稳固。测量放样时，可在已砌筑的路平石或缘石上标高层程，交叉路口或喇叭口应设置指示桩，以精确控制各层的高程和平整度。
路基施工的第一步是彻底清除范围内的树根、草根和垃圾。当挖掘接近设计标高时，应根据土质情况预留适当的虚高并找平，确保压实后的高程及横坡符合设计要求，同时通过道路中心线来检查两侧路基宽度，防止出现偏移误差。
沥青混合料的材料选择非常严格，结合料采用石油沥青，骨料需坚韧、无风化且清洁。碎石抗压强度要大于800kg/cm2，杂质含量小于2%。填充材料选用粗砂或中砂，最大粒径小于5mm；石屑坚硬洁净，细度需全部通过100号筛，0.075～0.005mm颗粒含量占80-90%。
碾压过程是关键环节，需严格控制温度和压路机速度。压路机从外侧向中心碾压，相邻带重叠1/3～1/2轮宽。初压用6～8t双轮或6-10t振动压路机（关闭振动）压2遍；复压用10～12t三轮或振动压路机压4～6遍至稳定；终压用6～8t双轮压路机压2-4遍。若沾轮可向轮洒水，严禁洒柴油。
摊铺作业采用机械为主、人工为辅的方式，在机械无法到达的边缘或局部缺料处进行人工摊铺。施工时分路幅进行，接缝需紧密拉直，控制摊铺温度不低于100℃，松铺系数为1.15～1.35。相邻摊铺带搭接10cm，派专人填补纵缝空隙防止开裂。若施工中途中断，恢复时采取“直茬热接”方法处理。
关于交通开放及特殊参数选取，路面碾压成活且温度降至大气温度后即可开放交通，一般施工完毕次日即可开放。同时，应根据沥青标号、粘度、气候及铺筑层厚度，按照《城镇道路工程施工及质量验收规范》选取施工温度。重要路段宜先修100-200米试验段，通过试拌和试铺取得相应参数。
沥青混合料的拌制和运输中，需先进行试拌和马歇尔稳定度试验，验证沥青用量。拌和时间要适当，确保混合料均匀无花白、无离析结团。出厂温度控制在130～160℃，运输车辆底板及周壁涂油水混合液（柴油:水为1:3），并加盖覆盖，运至摊铺地点温度不低于130℃。
水泥稳定碎石基层施工首先要采用大型拌和集中场进行拌料，严格控制水泥含量不得低于5%。运输过程中要注意时间控制，确保在初凝时间内完成碾压。培路肩时需恢复道路中心线及边线，人工培筑高30cm、宽150cm的路肩并洒水湿润，随后撒白灰线分格以便卸车。
在原有路面上铺筑新层时，必须对旧路面进行细致的病害处理，比如针对坑槽、沉陷、泛油或混凝土路面碎裂等问题进行修复。如果发现有较大的波浪区域，需要在凹陷处预先铺设一层混合料并压实，但此时不需要过分担心摊铺厚度的绝对均一性，以确保基础稳固。