首先需要澄清一个概念，你提到的混凝土路面可能指代不明，因为路面材料主要分为沥青混凝土和水泥混凝土两大类。目前在高速公路和一级公路上，大部分采用的是沥青混凝土路面，而水泥混凝土路面通常只用于收费站或者加油站内部区域，这一点在选材上需要先区分清楚。
高速公路和一级公路混凝土路面厚度是多少？
如果你指的是水泥混凝土路面，其面层通常直接铺设在基础之上，结构相对简单一层即可。但如果是沥青混凝土路面，面层结构就复杂得多，通常还需要进一步细分为下面层、中面层和上面层，每一层的材料和功能都有所不同。
广义上的路面结构非常复杂，它不仅仅是最上面那一层，而是由垫层、底基层、基层以及面层这四层共同组成的。当然，具体的结构设计不能一概而论，必须依据勘察设计单位出具的具体设计文件来确定，同时还需要结合当地实际的地质条件。
关于你关心的具体每层厚度是多少，这个问题确实很难给出一个确切的数字。因为厚度是根据交通负荷和材料特性动态变化的，差异很大。如果你对这方面的技术规范感兴趣，建议查阅《公路水泥混凝土路面设计规范》来获取更专业的数据支持。
路面厚度还会受到交通流量的影响，设计时会根据当地交通量的轻重程度以及所选用的具体材料进行适当的增减调整。所以并没有一个固定的万能厚度值，必须根据具体的工程环境和需求来定制方案，不能随意套用标准。
总而言之，想要知道一条具体公路的参数和厚度，最准确的方法是查看该设计院给出的官方设计文件。因为每个项目都是独立的案例，受限于地域、气候和用途，只有设计文件才能提供最权威、最贴合实际的建设标准。