为了进一步改善沥青加铺层的抗裂性能，应尽量选用低温抗裂性强的SBS改性沥青材料，它能增加沥青与石料的黏附力并具有良好的弹性。同时，要严格把关矿料的级配、酸碱性等指标，也可使用水泥或消石灰粉代替矿粉做填料，以提升混合料的水稳定性。
怎样在混凝土路面上抬高并加铺沥青路面？
采用SBS改性沥青油毡施工时，先将油毡切成0.5米宽，清除接缝及两侧0.3米范围内的灰尘，灌入接缝材料。将油毡放在接缝处，薄膜面向下，用喷火器烘烤底面至融化后踩压黏牢，在交叉处和搭接处也要烘烤压紧，形成整体防水层。
玻纤网施工要求将其剪切成1米宽的带状，铺设在接缝上方，缝两侧各0.5米。铺设前需在清洁干燥的路面上喷洒粘层沥青，铺设时要保证玻纤网平整拉紧无起皱。摊铺沥青时，车辆和摊铺机尽量避免转弯调头，防止玻纤网涌起影响质量。
在旧水泥混凝土路面上加铺沥青路面，也就是常说的‘白改黑’，首先要对原有的水泥路面病害进行彻底处理。只有将接缝杂物清理干净，并用改性沥青进行灌缝，才能有效防止水分渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性，这是改造成功的前提条件。
对于水泥路面上出现的啃边和断角损坏，需要分情况处理。如果破损较深且宽，至少要凿掉10厘米深，然后重新浇筑水泥混凝土；如果是较浅和较窄的破损，则凿掉5厘米深后，用沥青混凝土填平压实即可，确保路面平整。
处理水泥路面相邻板块的相对位移，可以通过在旧道面下灌浆来实现，使板块恢复稳定状态。具体做法是在失稳板块上钻5个孔，板中及四角各一个，孔径5厘米，孔深触及基底土层，然后灌注水泥砂浆，压力控制在0.05到0.25MPa之间。
防止反射裂缝是‘白改黑’工程的关键，因为下层水泥路面的裂缝会在温度和荷载作用下向上发展。目前常用的措施包括粘贴SBS改性沥青油毡、铺设玻纤网、铺贴土工布以及改善加铺层沥青混合料的性能，这些都能有效阻断裂缝向上反射。
土工布施工时，需先在旧道面上喷洒粘层沥青，沥青温度控制在150到170摄氏度，用量为1.0到1.2千克每平方米。土工布起始端用垫片和水泥钉固定，拉紧后展开铺设，相邻两卷土工布沿纵向搭接并确保浸透沥青，施工温度需大于10摄氏度。
对于严重破碎的水泥混凝土板块，如果断裂轻微可以不换，但沉陷、唧泥或失去基层均衡的板必须更换并修复基层。施工时需将原破碎混凝土凿出并清洁，然后浇筑新混凝土；若仅部分破坏，可用切割机切齐后保留完好部分，再填补新混凝土。