为什么要设置避震器呢，因为单纯的弹簧被压缩释放后会产生持续震动，无法立即稳定。避震器的作用就是吸收车轮经过凹凸路面时产生的震动，抑制弹簧多余的伸缩，从而保证骑行过程中的舒适性和稳定性。
自行车前减震如何调节？
关于左边那个旋钮，它的主要功能是调节避震的软硬程度。如果你想让前叉变硬，就把旋钮往标有“+”号的方向旋转；反之，如果想让前叉变软，就往“-”号的方向旋，这样回弹速度就会变慢，适应不同的骑行需求。
前叉调节的第一步通常是检查左肩的回弹速度设定。当遇到路面震动时，如果感觉车子弹跳过多，可以旋向“+”让前叉变硬，加快回弹速度以抑制弹跳；若感觉太硬冲击大，则旋向“-”让前叉变软，减缓回弹以吸收震动。
如果是气叉类型的减震器，左肩的位置其实是充气口。通过调整内部的充气压力来控制回弹快慢，压力加大时前叉变硬且回弹加速；压力减小时前叉变软，回弹变慢。这种结构让调节更加精准，适应更多路况。
右边那个旋钮的作用则是负责控制减震器的锁死状态。操作方式比较直观，逆时针旋转可以让减震器处于锁死状态，这时候避震功能暂时失效，适合平坦路面省力骑行；顺时针旋转则是打开状态，恢复正常的减震功能。