第二种常见的原因是变速线本身被拉伸变长了。这可能是因为长期受力拉扯或者金属疲劳导致的。线变长后，拨链器就无法准确回到指定位置，从而造成跳档。面对这种情况，我们可以通过指拨或者后拨链器上专门设置的变速线调整螺丝来进行修复。只需要顺时针旋转调整螺丝，适当收紧变速线，让拨链器的位置回归正常，跳档现象就会消失。
自行车变速器为什么会出现跳挡和乱挡的情况？
第一种跳档故障通常是因为变速线管的位置发生了偏移。当线管没有固定在正确的位置时，会导致变速线的实际长度变短，进而使得后拨链器发生错误移位，最终引发跳档问题。解决起来其实并不复杂，只需要仔细检查线管的走向，找到那个移位的点，然后将其重新调整并恢复到原本正确的位置，问题就能迎刃而解。
第三种情况则是变速线管内部受到了挤压或变形。当线管被重物压迫或者安装不当发生形变时，变速线在管内滑动时会遇到巨大的摩擦力。这种摩擦力会导致变速动作延迟，也就是我们说的变速响应不及时，最终表现为跳档。解决这个问题的办法比较直接，就是检查一下线管是否变形，如果变形轻微可以修复，如果严重则直接更换一根新的线管即可恢复正常的变速性能。