在某些特定情境下，如直行自行车速度过快或处于右转车辆的视觉盲区内，虽然这可能增加事故发生的概率，但从法律角度看，只要自行车没有违规，直行方的路权依然受到保护。然而，这也提醒所有交通参与者，无论是机动车还是非机动车，都应提高注意力，互相避让，共同维护道路安全。
右转车辆被直行自行车撞谁的责任
从安全驾驶的角度来看，右转车辆应更加小心谨慎，预留充足的空间和时间完成转弯动作。同时，直行车辆的驾驶员也应保持对右转车道的警惕。对于自行车骑行者而言，遵守交通规则、佩戴安全装备、不违规穿行，是保障自身安全的前提。各方遵守法规是减少事故的根本。
一般情况下，若直行自行车正常行驶且无任何违规行为，右转车辆应负全责。这是因为交通法规中‘转弯让直行’是一条核心原则。只要自行车是在非机动车道内正常直行，右转机动车就有义务让行。只有当自行车出现违规行为，如占用机动车道、闯红灯等，责任认定才会发生反转。
具体责任划分还要看自行车是否遵守交通规则。如果直行自行车存在闯红灯、逆行等违反交通规则的行为，那么它需要对事故的发生负责。反之，若自行车正常行驶，而右转车辆未尽到观察义务，则责任在于右转车辆。因此，判断责任的关键在于双方谁违反了路权规定或安全驾驶义务。
如果是在标线清晰的情况下，右转车辆应当等待直行车辆通过后再进行转弯。这是为了确保交通秩序和安全。若右转车辆无视标线，强行穿插或转弯导致与直行自行车发生碰撞，那么事故责任明显在右转车辆一方。这种规则旨在保护直行方向上拥有优先通行权的交通参与者。
综上所述，右转被直行自行车撞的责任认定并非绝对单一，主要取决于双方是否遵守交通信号和路权规定。若直行自行车正常行驶，右转车让行义务未履行，则右转车责；若自行车违规（如闯红灯、逆行），则自行车责。双方都需遵守《道路交通安全法》，文明出行，才能确保交通安全。
右转被直行自行车撞，通常由直行自行车承担责任。因为交通法规明确规定了直行优先的原则，只要右转车辆在转弯时没有违规行为，且确保了基本的安全距离，那么直行方向上的交通参与者就享有路权优先。在这种情况下，即使是自行车，也应当避让正在合法转弯的机动车，否则便需承担相应后果。
另一种情况是，右转车辆需要承担主要责任。依据道路交通规则，车辆在进行左转或右转操作前，必须充分确认路况，确保没有行人和车辆正在通过。如果右转车辆在未完全确认安全的情况下强行转弯，即便对方是自行车，由于其处于正常直行状态且无违规，责任往往归属于未让行的右转方。
如果右转车辆在转弯时没有按照规定流程操作，例如未提前开启转向灯、未在路口右侧车道行驶或未在确保安全第一的前提下转弯，那么即便遇到直行自行车，右转车辆也要承担主要甚至全部责任。相反，如果直行自行车失控或方向异常，才可能分担部分责任。
在许多案例中，右转车辆因未履行‘转弯让直行’的义务而被判定负全责。根据相关法律，转弯车辆必须优先让直行的车辆或行人先行。这意味着，右转司机在起步转弯前，必须仔细观察周围情况，确保不妨碍直行自行车的正常通行。若因观察不周或操作不当发生碰撞，右转司机难辞其咎。