简单来说,这是因为速比很低。当前面大齿盘和后轮飞轮的齿数比例接近或低于1:1时,意味着你每踩踏一圈,后轮只会转动一圈或者半圈。这种传动比的设计初衷,就是为了在陡峭的上坡路段或者路面阻力较大的情况下,让你能够更轻松地踩踏前进。
永久27速山地车为什么3-9档骑行不费力
当你处于3-9档这种低速档时,核心优势在于齿轮比的减小。具体表现为脚踏一圈,后轮的转动圈数很少,大概只有一圈或者更少。虽然听起来后轮转得慢了,但实际上这极大地降低了蹬踏的力度需求,所以在面对上坡或者费力路况时,你会感觉非常省力。
简单来说,这是因为速比很低。当前面大齿盘和后轮飞轮的齿数比例接近或低于1:1时,意味着你每踩踏一圈,后轮只会转动一圈或者半圈。这种传动比的设计初衷,就是为了在陡峭的上坡路段或者路面阻力较大的情况下,让你能够更轻松地踩踏前进。
当你处于3-9档这种低速档时,核心优势在于齿轮比的减小。具体表现为脚踏一圈,后轮的转动圈数很少,大概只有一圈或者更少。虽然听起来后轮转得慢了,但实际上这极大地降低了蹬踏的力度需求,所以在面对上坡或者费力路况时,你会感觉非常省力。