这个问题其实跟辐条在单位面积上的分布密度关系很大。我们可以把轴心想象成圆心，而辐条上各点到轴心的距离就相当于圆的半径。随着距离变远，半径变大，同样的辐条数量分布在更大的圆周上，导致单位长度内的辐条变少，视觉上就显得更稀疏、更清晰。
为什么自行车轮转动时上半部分辐条更清晰？
从几何角度看，在同心圆结构中，固定数量的半径随着半径增加，其分布密度会自然降低。人的感官对密集程度很敏感，密度高的时候看起来模糊一片，密度低的时候就能看清每一根辐条。车轮转动时，上半部分因为处于较远半径处，密度小所以更清晰。
当我们观察转动的车轮时，会发现辐条的清晰度和它们的视觉密度直接相关。越是靠近轴心半径小的地方，辐条挤在一起，看起来就模糊；而半径大的地方，辐条间距拉大，分布变稀疏，人眼就能分辨出单根辐条，因此上半部分看起来更清楚，这是视觉密度差异造成的现象。