对于大多数普通用户来说，山地车在复杂路况下的适应性和耐用性远胜公路车，是更务实的生活工具。
为什么中国骑友喜欢用山地车跑公路？
市区里的减速带实在太多了，公路车那种细轮子骑上去真的很容易受损，维护成本太高，这点真的很让人头疼。
骑行本来就是为了乐呵和锻炼身体，没必要纠结用哪种车，只要能动起来总比躺在家里强，开心最重要。
二三线城市的路况普遍不太理想，路面破损、玻璃渣和铁钉到处都是，公路车骑起来简直是噩梦般的体验。
带减震的山地车骑在公路上虽然费力，但坐着舒服，这种阻力正好能增强健身效果，一举两得挺不错的。
这就跟现在满大街都是SUV一个道理，实用性第一，毕竟大多数人骑车只是为了代步或简单运动，没那么专业。
其实全世界很多骑行者都在用山地车走各种路，如果是专业玩家肯定分开用车，但普通人休闲骑无所谓。
在国内，自行车文化还是个小众圈子，很多人分不清公路车和山地车的区别，觉得都是两轮车骑着都一样。
广西以前的国道坑洼多还有裂缝，拿几千几万的公路车轮圈去跑太奢侈也太危险，山地车才是稳妥的选择。
国内路况复杂，公路车除了追求速度外适用场景太少，稍微离开铺装路面就需要折腾换胎，非常不实用。
普通山地车制造简单容易量产，价格便宜且配件好找，维修保养特别方便，所以大众普遍更倾向于买这种。
我本人就偏爱山地车的减震效果，骑车不颠腿，主要目的是为了锻炼身体，虽然车丢了两次但还是坚持骑。