关于自动挡停车先挂P挡还是先熄火，广州交警曾建议先挂N挡拉手刹再熄火最后挂P挡，认为直接挂P挡会冲击变速箱齿轮。不过，许多车主觉得这样做多此一举，而且部分车型在N挡根本无法熄火，只有P挡才能熄火，实际情况因车而异。
停车时一般是否需要挂挡？
从维修专家的角度来看，所谓的‘先挂P挡损车’观点其实站不住脚。现在的变速箱内部有两组齿轮，分别负责行车换挡和停车锁止。只要车子停稳不再移动，负责锁止的齿轮才会工作，行车齿轮不会参与，因此不存在所谓的冲击损坏问题。
总的来说，无论是挂P挡的顺序还是手刹脚刹的操作，专家们普遍认为只要操作规范，车辆都能承受。先挂P挡再熄火是可行的，先拉手刹再放脚刹或者反过来，对车的影响都不大，车主可以根据自己的习惯和车辆说明书来选择最顺手的方式。
有资深技师和维修总监都表示，在大量的维修案例中，从未遇到过因为先挂P挡就导致变速箱损坏的情况。这说明大多数车友习惯的‘先挂P挡再熄火’的方式其实是安全的，并没有太大的不妥之处，不必过分担心车辆受损。
除了挂挡顺序，停车时的手刹脚刹顺序也是个争论焦点。有人认为应该先放脚刹再拉手刹，主要是为了保护车辆，避免在不平路面停车时将车身重量全部压在手刹上，因为手刹力量比脚刹小，长期这样可能负担过重。
另一种观点则主张先拉手刹再放脚刹，主要是出于安全考虑，确保车辆停稳后再解除脚刹的制动。不过也有技师指出，虽然先放脚刹再拉手刹有它的道理，但手刹并没有那么娇贵，只要车停稳不动，手刹就不会坏，所以不用太纠结顺序。