首先介绍第一种外补方法，也就是扎胶条。这种方法的最大优点是不需要把整个轮胎从轮圈上拆下来。操作时先找到扎破的洞，用旋锥稍微把洞口扩大一点，然后把进口的橡胶条用力扎进洞里。这种方式非常快速方便，而且维修费用通常只需要10到30元左右，很适合路边紧急处理。
山地自行车真空胎如何补胎
最后补充一点关于热补技术的细节。因为采用了生产轮胎专用的帘子布、胎面胶以及各种配合剂材料，重新上模具进行硫化处理，所以热补不仅能修补胎侧的大创伤，还能保证修补部位的强度。虽然操作复杂且现在用得少，但在特定情况下仍是一种可靠的修补手段。
第三种是传统的火补也叫热补，不过随着技术进步现在很少见不到了。这种方法同样需要卸下轮胎，把专用的生胶片贴在破损处，然后用烘烤机加热，让生胶片与轮胎完全融合贴合。热补特别适合斜胶轮胎，或者用于修补轮胎胎侧较大的创伤，能保证修补后的强度。
第二种是冷粘贴补法，这是去轮胎专营店时最常用的内补方式，原理和普通自行车补胎类似。你需要先找到漏气的位置，然后把轮胎扒下来，打磨被扎的内侧部位。接着涂抹专用的粘补胶，贴上补胎胶皮，最后用工具碾压确保粘接牢固。虽然效果不错，但整个过程耗时比较长。