固定好前叉位置后，先不要急着锁死所有螺丝。应该先把前叉顶盖的螺丝锁死，让前叉轴承稍微有点预压但又能灵活转动。这时候可以试着转动车把感受下，如果太紧或太松，都需要微调，找到那个既灵活又没有旷量的状态。
山地自行车车把松动如何拧紧
前叉轴承调好后，最后才是锁死车把立的螺丝。在锁紧的过程中，最好有人帮忙压紧车把与前叉，防止它们在锁紧时发生位移。这样操作一遍，车头就不会再松动了，骑行起来也会更安全稳定，记得一次不要拧太多，半圈到一圈慢慢调整。
如果要紧山地车的车头，首先得把车把立和前叉头管之间的螺丝松掉，接着再松掉前叉顶盖的螺丝，这样前叉才能自由活动。之后把前叉与车架头管的位置对准放正并固定好，这一步很关键，不然转向会有偏差。
山地车这个概念其实挺有意思，MTB是mountain bike的缩写，起源于美国。当年是为了追求刺激，一群年轻人模仿摩托车越野赛，在自行车上进行花样比赛，这才诞生了这种车型。它专门针对丘陵、小径等复杂地形设计，和普通公路车完全不同。
最早把普通自行车改装成山地车样式的是加州大学的学生斯科特，他算是鼻祖人物。后来这种越野骑行在欧美流行起来，形成了专门的赛事。1990年国际自行车联盟承认了这项运动，1991年举办了首届世界杯，1996年更成为了奥运会正式比赛项目。