遇到上坡时记得切换到低齿比，用小盘大轮来省力，虽然速度会慢点但不会累垮腰，如果用大齿比硬冲，不仅难受还特别伤身体，正确的档位调整能让骑行舒适很多。
为什么山地自行车每一圈会响一声
你的车子可能就像我的那辆OCR5500一样，长期缺乏保养导致链条严重生锈，甚至下雨天都能滴下红色的锈水，这种状况会极大增加骑行阻力，让每一圈踩踏都变得沉重且伴随异响。
其实速度不快或者累，真的不必妄自菲比，这正好说明你在锻炼，比那些整天窝在宿舍打游戏的人强多了，等以后经济条件允许了，换辆好车再体验一下巡航30的快乐吧。
骑行时的风阻是最大的敌人，如果你那边常刮3-4级风，逆风时用高齿比简直踩不动，而顺风时不用力也能跑得很快，所以风向对体力和速度的影响真的不能忽视。
我之前也是体力不太好，加上车况糟糕，以为是自己太弱了，其实换个新链条就能感受到天壤之别，那种‘哇，之前骑的是假车’的感觉，说明机械效率对速度影响巨大。