从安全角度来看，超载骑行是非常危险的。过重的负载会影响车辆的操控性，尤其是在下坡或转弯时，刹车距离变长，车架承受的压力增大，极易发生危险。这对骑行者的技术也提出了极高的要求，非专业高手很难驾驭重载山地车。
山地车能载重多少公斤
相比之下，软尾山地车由于拥有后避震系统和更坚固的车架，前叉重量也较大，整体结构决定了它很难做到像硬尾那样极致轻量化。想要减重软尾车，不仅技术难度大，成本也更高，也就是俗称的更‘烧钱’，且这类车本身自重就较重，对载重的感知会更加明显。
即便你的车辆性能再好，加上骑行者自身的体重，总重量如果接近上限，骑行时的体力消耗也是惊人的。很多时候，你装载再多东西，一旦体力耗尽，只能推车前行，这就完全失去了骑行的乐趣和意义。因此，不建议进行极限重量的载重。
一般来说，标准山地车的设计载重上限大约在150公斤左右。这个数值并不是随意设定的，而是综合考虑了骑行过程中可能遇到的各种路况，比如山路中的沟壑带来的冲击力。也就是说，它的结构强度足以承受大于150公斤的静态压力来应对冲击。对于大多数单人骑行的用户来说，这个载重是完全足够且没有问题的，但前提是选择质量过硬的品牌和车型。
如果是为了长途骑行并携带装备，那么载重绝对建议不要超过30公斤。这是因为骑行本身是一种依靠人力驱动的运动，如果车上装载的物品过多，总重量过大，会导致车速极慢，骑行者需要消耗巨大的体力去踩踏。过大的载重会让骑行变得极其艰难，甚至无法正常维持速度。
另外，山地车的种类不同，重量差异也很大。比如硬尾山地车，其设计可以做得非常轻量级，整车重量甚至能控制在9公斤或8公斤左右。这种轻量化设计通常是为了竞赛或极致骑行体验，是减重狂热者的选择。
如果你打算把山地车当作类似非洲兄弟那种运货物的工具使用，那么在路况较好的平地上慢慢骑行，载重确实可以达到150公斤左右。但是，这种用法会对车辆的减震系统和轮胎造成极大考验，骑行体验会非常差，仅适用于极短距离的搬运。