山地车能载重多少公斤
细雨听花落 相比之下，软尾山地车由于拥有后避震系统和更坚固的车架，前叉重量也较大，整体结构决定了它很难做到像硬尾那样极致轻量化。想要减重软尾车，不仅技术难度大，成本也更高，也就是俗称的更‘烧钱’，且这类车本身自重就较重，对载重的感知会更加明显。
细雨听花落 评论 (2)
这回答有点避重就轻啊，楼主问的是载重极限，你在这科普软尾比硬尾重且贵？虽然软尾确实因为结构复杂通常载重上限不如硬尾（尤其是非全避震的入门款），但现代高性能软尾标称承重120-150kg的也不少。别一杆子打死，关键看车架材质和结构设计，不能光说它“很难极致轻量化”就完事儿了，这跟能载多少斤其实是两码事。
确实，软尾车为了容纳后胆和连杆结构，车架管材通常更粗壮，自重摆在那儿，载人自然会有更明显的“吃胎”或压缩感。不过楼主别只盯着“极限载重”，软尾的核心优势是烂路下的循迹性和舒适性。如果主要是铺装路通勤，硬尾确实更轻快、效率更高；但要是经常玩野路，这点自重换来的人体工学保护和避震效果，通常被认为是值得的牺牲，毕竟骑行的乐趣往往来自于征服地形，而不仅仅是把重量压在地上。