正因为山地越野环境复杂，所以很多专业山地车的理念是“越简配越好”，去掉那些不必要的配件以减少受伤风险和操作负担。不过，如果你并不打算去越野，只是偶尔跑跑土路，或者有长途骑行及日常通勤的需求，那么根据自己的实际情况，加装挡泥板、货架和脚撑也是完全可以的，以提升便利性。
为什么山地车没有脚撑？
山地车设计的初衷就是为了应对山地道路，在这种环境下骑行，如果不小心摔车，固定的脚撑可能会折断，变成一个危险的“凶器”。这不仅对自己有风险，还可能伤到后面跟骑的车友。同理，挡泥板如果在越野中折断，无论是塑料还是金属材质，断口都很锋利，容易伤人或阻碍后续车手。
通常不建议安装脚撑，尤其是喜欢玩越野或高速骑行的朋友。停车的时候，正确的做法是把车向左侧倾斜放倒。之所以强调必须是左侧，是因为自行车的右侧通常装有后拨链器，这个部件比较脆弱，容易受到撞击损坏。而且向左侧放倒后，从左侧跨上车或者扶起车子都会更加方便顺手。
在山路上骑行时，路面通常非常颠簸，这种强烈的震动会让脚撑这种活动部件变得很不稳定。特别是那些使用时间长了、已经有些松动的脚撑，很容易因为颠簸而自行放下。一旦在高速转弯或经过障碍物时脚撑突然触地，就会卡住后轮，导致车辆瞬间失控，人也会跟着摔出去，这非常危险。