山地车换公路胎会有什么后果？

但是如果你想靠换胎来让山地车拥有公路车的极速，那可能会让你失望甚至痛苦。山地车本身的设计包括避震前叉、弹性后叉以及沉重的车架，这些结构在高速骑行时都会产生泄力和风阻，严重拖累速度。

山地车的核心优势在于舒适性和通过性，而不是速度效率。如果你只是日常代步，换公路胎没问题；但如果是为了追求竞技般的骑行效率，山地车的物理结构决定了它做不到，强行改装只会得到一辆累人的车。

把山地车换成公路胎，最直接的结果就是轮胎磨损会变得非常严重。因为山地车的骑行环境复杂，对轮胎的耐磨性要求很高，而公路胎通常为了追求速度牺牲了耐用性，所以这种混搭使用会让轮胎很快损耗殆尽。

很多人觉得山地车换个光头胎或者半光头胎能跑得更快，这个想法在短途通勤或郊游时确实可行。因为在平整路面上，公路胎的低滚动阻力确实比山地齿胎效率高很多，骑行起来会更省力一些。