山地车换公路胎真的跑得更快吗？

最后说句实在话，山地车就算装了光头胎，也成不了真正的公路车。它没法装真正的公路胎，只能说是无限接近。在同样路况下，同一个人骑，公路车甩你，和你骑变速车甩普通自行车那种差距差不多。

山地车如果确实能换成公路胎，速度肯定是会提升的。不过这里有个大前提，就是必须得把整个轮组都换了，而且换了轮组之后，刹车系统也得跟着改，毕竟公路车和山地车的刹车结构不太一样，这可不是换个胎那么简单，是个挺大的工程。

选胎的时候，你可以试试26英寸后面数字更小的，比如26*1.0之类的，接触面更小更光滑，速度感会更好。但是要注意，胎越细越光滑，就越容易被石子扎破，所以选胎得权衡利弊，毕竟爆胎了很麻烦。

一般所谓的“高速山地车”，其实就是光头胎加硬叉，再打高胎压，速度是有点提升，但样子真的挺奇怪的，看着不伦不类。所以如果你追求极致速度，不如直接换公路车；如果只是为了日常通勤快一点，改改胎也就够了。

很多人以为把山地车那种带齿的胎换成平路光胎就能快，其实提升没那么巨大。光头胎表面比普通越野胎光滑多了，和地面接触面积也相对小，阻力自然就小了。比如我用正新26*1.5的光头胎，性价比很高。

假设你折腾完换了轮组、调了刹车，效果还是挺明显的。平均速度大概能提升3到5公里每小时，如果是冲刺那种瞬间最高速度，能提升接近10公里每小时，这在骑行中算是个不错的加速了。