不过，要是你经常骑行的地方路面起伏特别大，需要大范围变速来应对不同的坡度，那么拆掉前拨后就会很麻烦，因为你再也无法通过切换前齿盘来改变传动比，只能依赖后拨变速，这在极端路况下会显得力不从心。
山地车拆除前变速器会有什么后果？
如果拆除山地车的前变速器，最直接的影响就是失去了对大盘和小盘的切换能力。这意味着你无法根据路况变化来调整齿比大小。对于日常骑行路段比较平坦、起伏不大的情况，这种改变其实是可以接受的，不会带来太多困扰。
当然，拆除前变速器也有它的好处，那就是操作变得非常简单。你只需要专注于调整后飞轮的变速即可，不需要再掌握前齿盘和后飞轮的同步调整技巧。对于那些只是单纯觉得前拨容易蹭链条的骑手来说，这其实是一个简化操作的妙招。
如果你是因为嫌链条蹭链条才想拆前拨，其实不一定非要拆掉。你可以先试试只使用日常最常用的那个齿盘，然后利用内六角扳手调整前拨固定在车架上的螺丝，微调它的角度和位置，让它处于不蹭链条的状态，这样既保留了功能又解决了问题。