第四种是飞跃DJ，全称Dirt Jumping。这类车主要是为了飞土包和腾越空中动作设计的，下坡比例高达70%。它需要非常重且高强度的车架来支撑剧烈的跳跃冲击，所以价格也不便宜。
山地车有哪些等级分类？
最后一种是速降DH，也就是Down Hill。这种车是纯粹的下坡利器，0%上坡，100%下坡。骑行者会从山顶以60公里每小时的极速冲下，车辆拥有巨长的双肩前避震器。由于重心后移且重量过大，它完全不适合爬坡或一般越野，造价通常在3到5万元。
第三种是自由骑FR，英文是Free Ride。这种车适合在野地丛林中玩耍，也可以用来飞台阶。它对车辆的高强度要求很高，部分装备的性能甚至接近速降车，下坡比例占60%，上坡占40%。
第二种是双人竞速DS，即Dual Slalom。它的特点在于70%的上坡和30%的下坡，非常适合竞赛级的高强度越野训练。不过这种车造价非常高，价格通常都在万元左右，属于比较高端的竞赛用车。
第一种是普通越野XC，也就是Cross Country。这种车型的设计比例是50%上坡和50%下坡，主要用于普通的山地越野骑行。它是所有山地车中最轻便、最实用的类型，因为强度适中，所以非常适合追求轻量化的骑行者。
首先要澄清一个概念，在山地车领域其实并没有所谓的‘入门级’这一正式分类。大家口中常说的入门级，通常只是通俗地指代那些非竞赛级别的山地车，而在正规的分类体系中，山地车有着更细致的划分。