爬坡的时候，通常使用小牙盘搭配小飞轮的组合，也就是1档配1、2、3档，具体选几档要看坡度的陡峭程度。如果路面比较平缓，日常骑行建议使用3-5、6、7、8这种中牙盘配中后段飞轮的组合，这样既能保持速度又不会太费力。起步阶段，推荐用2-4或者3-5这样的组合来起步，这样能让车子更平稳地动起来，不容易熄火或者起步太猛。
山地车变速怎么使用？
为了保护你的变速系统，建议遵循以下档位搭配原则：3档配5、6、7、8飞轮；2档配3、4、5、6飞轮；1档配1、2、3、4飞轮。因为牙盘和飞轮不在同一个平面上，链条会有倾斜度。如果用1档配7档，或者3档配3档这种交叉极大的组合，链条倾斜角过大，长期这样骑行会加速链条和导轮的磨损。
最后提醒一点关于指拨的操作技巧。指拨就是带有数字档位的那个部件，它必须在骑行过程中才能进行拨动。如果当前的档位严重不适合路况，不要硬踩，可以稍微抬起后轮，让后轮空转，然后在空转中进行变速。尽量避免在静止状态下强行拨动指拨，因为静止时链条压力大，硬拨容易损坏指拨内部结构。
有两个组合是绝对不能用的，一定要注意避开。第一个是大牙盘配最大飞轮，这种搭配会让链条绷得非常紧，张力过大，时间一长极易损坏链条。第二个是小牙盘配最小飞轮，这样会导致链条角度不对，容易蹭到前拨链器，也就是我们说的磨前拨。为了延长零件寿命，尽量别碰这两种极端搭配。
日常骑行中，牙盘保持在中间档位是最合适的。对于大多数普通骑行者来说，26齿的牙盘搭配比较均衡，既好发力也能保持一定速度。如果遇到上坡路段，可以换到25齿或24齿的牙盘，这样踩踏起来更轻松。想提高速度不仅仅是靠换档，更重要的是提高踩踏的频率，多快踩几圈，你会发现骑行更持久且不易疲劳。